クラシックカメラ修理専門-上沢写真機修理店-レチナⅢｃのオーバーホールの様子

今回は２００８年６月にシャッター巻上げ不具合のオーバーホールで森本様がらご依頼をいただいた、レチナⅢｃのオーバーホールを紹介します。

	レチナⅢｃです。いいですね！レンズを収納すればコンパクトになる上、距離計や露出計も付いていますので、気軽に持ち歩ける一台です。修理しながら「このカメラいいなー！」と何度も思ってしまいました。この個体は残念ながらシャッターが切れなくなっています。露出計も動いていません。
	上カバーを外したところです。内部はシンプルで分かりやすい構造。ファインダーが曇っていますので、後で清掃します。
	ざっくりと分解したところです。上段左・・・ファインダーブロック、上カバー上段中・・・露出計上段右・・・底カバー中段中・・・レンズ、シャッターユニット中段左端・・・ヘリコイド
	蛇腹の付け根は接着が剥がれている事があります。弱そうな部分や剥がれがあれば、補修します。
	レンズを引き出した時に引っかかりを感じますと、気持ちが悪いものです。レンズ引き出し時や収納時にスライドするレールを清掃し、グリスアップします。
	ヘリコイドです。古いグリスを綺麗に取り除き、新しいグリスに入れ替えます。手が真っ黒になるくらい、汚れています。
	巻き上げ部を分解清掃します。スムーズな巻上げの為には、欠かせません。
	古くなったグリスに、フィルムのカスが付着していました。これはちょっと多めですが、、、巻き上げ不具合の原因になりますので、丁寧に取り除きます。
	本体側が終わりましたら、いよいよシャッターユニットにかかります。
	スローガバナーを外しますと、下地に油がにじんでいました。この油がシャッター羽根や絞り羽根にまわって、シャッター不具合の原因になります。特に絞り羽根に油がまわりますと、羽根同士がくっついて絞りの動きが非常に重くなります。その状態で無理に絞りを動かしますと、絞り羽根の破損につながりますので、注意して下さい。シャッター羽根も同様です。レンズシャッター機のシャッターの不具合の大半が、この油の滲みです。
	細かな部品ですが根気よく余分な油や、古くなったグリスを取り除き、当たらしいグリスを適量塗ります。
	画像では分かり難いのですが、シャッター羽根と絞り羽根に油がまわってしまいギラギラしています。
	絞り羽根の形はカメラによって様々で面白いですね。一枚ずつ付着している油を清掃してから、組み直します。
	絞り羽根、シャッター羽根を綺麗に清掃し組み付けた後は、レンズを清掃しながら組み付けます。
	クモリで非常に見え難くなっていたファインダーも、清掃をしてすっきりします。
	レンズ、シャッターユニットを組み付け後、シャッター精度と距離計を調整して完成と言いたいところですが、この個体は露出計を制御しているセレン板が劣化していました。当店のリコーオートハーフの修理でも紹介している、太陽電池を使って露出計を生き返らせます。左が元のセレン板右が今回使用する太陽電池です。太陽電池を使用しての代替修理は、いい精度を出すのに苦労するのですが、今回のレチナⅢｃは思いのほか簡単に精度がでました。そういう時は思わずガッツポーズが出ます！
	露出計の精度も出し、オーバーホール完了です。一枚目の写真となんら変わって無い様な写真ですが、スッキリと綺麗になっているのです。もちろん動きは別物です。相変わらず、「途中の修理画像が抜け過ぎだ！」との意見もありそうですが、、、最後までお読みいただき有難うございました。 *→戻る*

	レチナⅢｃです。いいですね！レンズを収納すればコンパクトになる上、距離計や露出計も付いていますので、気軽に持ち歩ける一台です。修理しながら「このカメラいいなー！」と何度も思ってしまいました。この個体は残念ながらシャッターが切れなくなっています。露出計も動いていません。
	上カバーを外したところです。内部はシンプルで分かりやすい構造。ファインダーが曇っていますので、後で清掃します。
	ざっくりと分解したところです。上段左・・・ファインダーブロック、上カバー上段中・・・露出計上段右・・・底カバー中段中・・・レンズ、シャッターユニット中段左端・・・ヘリコイド
	蛇腹の付け根は接着が剥がれている事があります。弱そうな部分や剥がれがあれば、補修します。
	レンズを引き出した時に引っかかりを感じますと、気持ちが悪いものです。レンズ引き出し時や収納時にスライドするレールを清掃し、グリスアップします。
	ヘリコイドです。古いグリスを綺麗に取り除き、新しいグリスに入れ替えます。手が真っ黒になるくらい、汚れています。
	巻き上げ部を分解清掃します。スムーズな巻上げの為には、欠かせません。
	古くなったグリスに、フィルムのカスが付着していました。これはちょっと多めですが、、、巻き上げ不具合の原因になりますので、丁寧に取り除きます。
	本体側が終わりましたら、いよいよシャッターユニットにかかります。
	スローガバナーを外しますと、下地に油がにじんでいました。この油がシャッター羽根や絞り羽根にまわって、シャッター不具合の原因になります。特に絞り羽根に油がまわりますと、羽根同士がくっついて絞りの動きが非常に重くなります。その状態で無理に絞りを動かしますと、絞り羽根の破損につながりますので、注意して下さい。シャッター羽根も同様です。レンズシャッター機のシャッターの不具合の大半が、この油の滲みです。
	細かな部品ですが根気よく余分な油や、古くなったグリスを取り除き、当たらしいグリスを適量塗ります。
	画像では分かり難いのですが、シャッター羽根と絞り羽根に油がまわってしまいギラギラしています。
	絞り羽根の形はカメラによって様々で面白いですね。一枚ずつ付着している油を清掃してから、組み直します。
	絞り羽根、シャッター羽根を綺麗に清掃し組み付けた後は、レンズを清掃しながら組み付けます。
	クモリで非常に見え難くなっていたファインダーも、清掃をしてすっきりします。
	レンズ、シャッターユニットを組み付け後、シャッター精度と距離計を調整して完成と言いたいところですが、この個体は露出計を制御しているセレン板が劣化していました。当店のリコーオートハーフの修理でも紹介している、太陽電池を使って露出計を生き返らせます。左が元のセレン板右が今回使用する太陽電池です。太陽電池を使用しての代替修理は、いい精度を出すのに苦労するのですが、今回のレチナⅢｃは思いのほか簡単に精度がでました。そういう時は思わずガッツポーズが出ます！
	露出計の精度も出し、オーバーホール完了です。一枚目の写真となんら変わって無い様な写真ですが、スッキリと綺麗になっているのです。もちろん動きは別物です。相変わらず、「途中の修理画像が抜け過ぎだ！」との意見もありそうですが、、、最後までお読みいただき有難うございました。 *→戻る*